Suzuki Jimny 

Bonjour…

Vous appréciez le toucher soyeux du cuir nappa de vos sièges, aimez la moelleux de vos suspensions, vous ne vous passerez plus de l’insonorisation du double vitrage et d’un système hifi hautement perfectionné… Ah ben pas de bol ! aujourd’hui on va causer rudimentaire, pragmatique, voire agricole, aujourd’hui, je vais vous parler du Suzuki Jimny ! et sous ses airs de maquette à l’échelle ½ de Mercedes classe G, cet adorable jouet pourrait très bien en remontrer à ce dernier, tant les capacités tout terrain de ce petit cube (3,65 m de long) sont au top ! ses secrets ? Ses dimensions justement, empattement ultra court, poids contenu (même pas une tonne cent), à cela vous ajoutez, un châssis échelle, un contrôle de vitesse en descente, une garde au sol de 21 cm, une vraie transmission intégrale, une gamme de vitesse courte et si ce Jimny est en plus équipé de pneus adéquats, franchement, à part un champs de mines, je ne vois pas ce qui peut arrêter ce pur 4X4 Oh mon dieu ! j’ai dit le mot qui fâche ! j’ai dit 4X4 !!! oui mais voilà y a 4X4 et 4X4, je partage l’agacement de certains lorsque je vois une PORSCHE CAYENNE nonchalamment garée sur une place qui ne lui est pas attribuée ou si vous préférez, posée comme une merde sur une place handicapé, mais il y a aussi le professionnel, comme l’agriculteur qui lui, passe réellement ses journées dans les champs ou les bois, cette infirmière qui doit coûte que coûte passer un col de montagne pour prodiguer des soins, qu’il neige ou pas et ce n’est pas encore une belle Tesla qui pourra emmener toutes ces personnes à destination. Non, pour tous ces pros et depuis plus d’un demi-siècle, Suzuki propose ce véritable outil, sans fioriture, ni chichi et c’est, en plus de sa bouille à croquer, peut-être cela qui lui confère un charme fou… L’équipement de base est là, comme l’ESP, la clim, bon manuelle certes, mais aussi l’allumage automatique des feux, des sièges chauffants ! Ah, alors d’accord, il n’y a pas de système multimédia et sa navigation ! oh là là ! mais on s’en fout ! car rares sont les Jimny qui feront de grandes distances, son aérodynamique d’armoire normande, son insonorisation… pardon, sa quasi absence d’insonorisation, sa boite mécanique à 5 rapports et son petit 1,5 L essence de 102 CV tournant à 4000 trs/minutes à 130 km/h font qu’il est très probable que sur un parcours autoroutier de 300 km votre lassitude pointe sur les 250 derniers kilomètres, mais demande-t-on à une MC LAREN de passer un gué ou de tracter une remorque chargée de bois ? non, alors apprécions cette adorable tout terrain pour ce qu’il est, authentique et ça, c’est énorme. 

Merci, au revoir et bonne route !