Dacia Spring

Je dis pas que la mise au point de cette voiture a été bâclée, je dis juste que cette bagnole est une merde ! GARÇON ! Vous nous remettez la même ? 

Comme quoi, chroniqueur, c’est pas compliqué, une licence IV, un apéro, pardon, une réunion de travail qui commence à 11h30 et votre chronique est torchée sur le coup des 16h00… 

Aujourd’hui, je vais vous parler de la Dacia Spring. Alors si la moins chère des voitures électriques se montre une parfaite citadine, avec toutes les qualités demandées que sont la compacité, l’agilité, un sens pratique, des équipements de base telles que la clim ou une caméra de recul entre autres… et comme toutes voitures électriques, bien que ne développent que 44 cv, dès que le feu passe au vert, ses accélérations s’avèrent toniques, bref une voiture idéale… pour la ville. 

Parce que sorti de nos belles cités, selon moi, les défauts, pour ne pas dire les problèmes, commencent ! en effet dès lors que vous sortez du péri-urbain cette voiture avoue vraiment très vite ses limites, alors évidemment, on pourra évoqué son autonomie qui devient ridicule au fur et à mesure que vous approchez les 90 km/h voire « surprenante » si vous emprunter l’autoroute (et je vais y revenir), mais aussi une incapacité à se relancer dans des temps ne serait-ce que convenables lors, par exemple, d’un dépassement, mais également l’impossibilité pour cette voiture de dépasser les 125 km/h et si je ne cautionne certainement pas les excès de vitesse sur routes ouvertes, je pense que rouler en dessous de 130 km/h sur autoroute représente un danger pour les autres et bien sûr sois même. De toute façon la tenue de cap de cette Spring n’incite en rien à tout excès (la faute notamment à sa monte pneumatique bas de gamme), dois-je également m’étendre sur les résultats de son crash-test euro NCAP… avec une étoile sur cinq, mieux vaut pas ! 

Alors, est-ce qu’à l’instar d’une tarte, l’objectif de cette voiture est atteint ? si la mortalité routière est considérée comme une solution à notre problème de retraite, la réponse et oui ! pleinement même ! 

Bon d’accord, à 17690 euros difficile de faire moins chère, mais impossible de faire pire non plus ! et si vos trajets ne sont qu’urbain, mettez-vous donc à pédaler !

Au revoir, merci et bonne route !