Kia Sportage

Bonjour tout le monde, 

Mais moi quand on m’a proposé le job de chroniqueur, j’ai cru que j’étais arrivé ! ça y était ! enfin la notoriété, invité partout, les filles, le pognon, la drogue ! de retour d’L.A (en business) après avoir essayé la nouvelle Ford Mustang, je faisais un crochet par Maranello pour tester la dernière Ferrari et tout ça, tous frais payés ! Open bar dans les plus beaux hôtels du monde. Résultat, je viens de passer trois jours dans la Meuse… sympa l’Ibis budget de Bar le Duc, au moins, il est en face du Leclerc… et tout ça pour essayer une KIA, Sportage. 

Alors, le Sportage est désormais à KIA ce que le 501 est à Levis, soit, son best-seller. C’est peut dire que la pression sur les ingénieurs pour cette cinquième génération était forte ! et j’aimerais souligner la prise de risque du fabricant coréen, car coté design, je ne sais pas ce qu’ils ont pris dans l’équipe, mais j’en veux ! parce qu’entre nous, en bon pleutre, je dirais que le style de cette nouvelle Sportage est clivant, mais si j’étais honnête… j’affirmerais que cette voiture est moche ! mais au moins, KIA prend des risques et ne verse pas dans la facilité en proposant un design sans saveur dans le but de ne déplaire à personne, respect !

Coté motorisation, alors là, y a tout ce que l’on veut, essence, diesel, hybride, hybride rechargeable, on a l’embarras du choix ! limite si y a pas la possibilité d’avoir du mélange comme les Solex  

Concernant l’habitabilité, on est dans une bonne moyenne avec notamment un coffre généreux (mais moins que son cousin Hyundai Tucson), des places arrières pouvant recevoir soit trois enfants soit deux adultes sans problème, bon aussi, c’est un peu la vocation de ce type de véhicule, un bon p’tit S.U.V familial. 

A la conduite, pour le dynamisme… bon et bien vous repasserez, en Tucson, encore une fois, mais que voulez-vous, plus de 1700 kg sur la version hybride, à un moment donné, ça se ressent ! même avec 230 cv cumulés ! alors d’accord, ce Sportage est typé confort notamment grâce à ses roues de 18 pouces… N’empêche, tout aussi confortable et autrement plus dynamique, vous avez toujours le Peugeot 3008, comme quoi, ces deux qualités sont compatibles ! mais n’est pas Peugeot qui veut et notamment en feeling de conduite, non pas que cette coréenne soit désagréable, mais c’est que contrairement à son design, sa conduite est fade, ça va d’un point A à un point B, voilà, voilà voilà… Pfffff. En revanche, coté équipement, alors là, c’est pléthorique ! en finition GT line, toit ouvrant panoramique, hayon main libre, un système hifi Harman Kardon vraiment convaincant, sièges et volant chauffants, une double dalle derrière le volant incluant un ingénieux système vidéo pour les angles morts etc etc maintenant à 47 000 euros, on est peut-être en droit d’attendre autant d’équipements ! et oui les voitures coréennes ne sont plus les championnes du tarif placé ! à noter au chapitre de la finition (très convaincante au demeurant) une sellerie en cuir artificiel, bref, du skai quoi !  

Bon, je crois que l’on a fait le tour du KIA Sportage, on est d’accord, j’vais pas vous en faire une thèse. 

Merci, au revoir et bonne route !